目前，互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的創(chuàng)新融合日益加快，產(chǎn)生的巨大效果和化學(xué)反應(yīng)，不斷推進的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和營銷服務(wù)模式，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要轉(zhuǎn)折點。汽車、工業(yè)、消費品等等加快融入互聯(lián)網(wǎng)，眾包眾設(shè)研發(fā)模式、大規(guī)模個性化定制等互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)出來。

制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智研討會能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化。

毋庸置疑，智能化是制造自動化的發(fā)展方向。在制造過程的每個環(huán)節(jié)幾乎都廣泛應(yīng)用了人工智能技術(shù)。專家系統(tǒng)技術(shù)可以用于工程設(shè)計，工藝過程設(shè)計，生產(chǎn)調(diào)度，故障診斷等等方面。也可以將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制技術(shù)等先進的計算機智能方法應(yīng)用于產(chǎn)品配方，生產(chǎn)調(diào)度等，實現(xiàn)制造過程智能化。

而人工智能技術(shù)尤其適合于解決特別復(fù)雜和不確定的問題。但同樣顯然的是，要在企業(yè)制造的全過程中全部實現(xiàn)智能化，如果不是完全做不到的事情，至少也是在不久的將來。有人甚至提出這樣的問題，下個世紀(jì)會實現(xiàn)智能自動化嗎？而如果只是在企業(yè)的某個局部環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化，而又無法保證全局的優(yōu)化，則這種智能化的意義是有限的。

智能制造已經(jīng)成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容，也是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，促進工業(yè)向中高端邁進、建設(shè)制造強國的重要舉措，更是新常態(tài)下打造新的國際競爭優(yōu)勢的必然選擇。而推進智能制造是一項復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，也是一件新生事物，這需要一個不斷探索、試錯的過程，難以一蹴而就，更不能急于求成。

智能制造和傳統(tǒng)的制造相比，具有更多的特點和優(yōu)勢。第一，自律能力。就是搜集與理解環(huán)境信息和本身信息，進行分析判斷和規(guī)劃的自身行為動作的能力，具有這一能力的設(shè)備被叫做“智能機器”，在一定程度上表現(xiàn)出獨立性，自主性和自己的特性。第二，人際一體化?；诠と酥悄艿臋C器只能進行簡單的機械式的判斷，只有人類才真正具備頓悟思維，人機一體化突出了人在制造系統(tǒng)中的核心地位，與機器智能互相配合，相得益彰。第三，學(xué)習(xí)能力和自我維護能力。在實踐中不斷地自主學(xué)習(xí)，充實知識庫，與此同時，在運作過程中，如果發(fā)生故障，能夠自行排出，自行維護。能夠自我優(yōu)化和適應(yīng)各種復(fù)雜和惡劣的環(huán)境。

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